2023Jakarta Exportação Internacional

Exportação Internacional de Jacarta Data: 5-24 a 5-26 Número do estande: A3M3-08 Bem -vindo cliente e amigo para visitar

24 May-2023

Falha comum do equipamento de tempo

Falha comum do equipamento de tempo 1. A distância entre o eixo de manivela e a árvore de cames muda, fazendo com que a folga da malha da engrenagem de tempo seja muito grande ou muito pequena. 2. O eixo de manivela e o eixo da árvore de cames não são paralelos e a engrenagem é usada, o que torna a malha de equipamento de tempo não uniforme . 3. A posição de engajamento da engrenagem é trocada após a substituição dos rolamentos do eixo de cambota e da árvore de cames . 4. A folga axial do eixo de cames é muito grande e a porca fixa da engrenagem de tempo está solta, resultando em translocates axiais da engrenagem ou dano dos dentes da engrenagem. Zhongking. Série de equipamentos de tempo 1. T adota excelentes materiais, alta densidade e longa vida útil . 2. O núcleo tem boa tenacidade e resistência ao impacto, que podem resolver ruído anormal e reduzir o ruído. 3. Passo de dente preciso, tamanho compacto, não é fácil deformar e boa função de suporte de carga.

10 March-2023

2023 Automecanika

Bem -vindo 2023 Automechanika China.shenzhen 15/2/2023-18/2/2023 Booth No. 10B45 Wenzhou Zhongking Parts Co., Ltd

13 February-2023

VVT-I duplo

VVT-I duplo ◆ O sistema VVT-I controla apenas e ajusta o tempo da válvula de admissão, enquanto o sistema VVT-I duplo controla e ajusta as válvulas de admissão e escape. Relativamente falando, o sistema VVT-I duplo pode fazer o motor funcionar com mais eficiência. ◆ O sistema duplo VVT-I da Toyota Corolla pode controlar o sistema de admissão e o sistema de escape do motor separadamente. Durante a aceleração rápida, o VVT-I que controla a ingestão avançará a ingestão, enquanto o VVT-I que controla o escapamento atrasará o escape. Esse efeito é como um turbocompressor menor, que pode efetivamente aumentar a energia do motor. Ao mesmo tempo, devido ao aumento do volume de ar de entrada, a combustão da gasolina é mais completa e o objetivo da baixa emissão é alcançado. ◆ A ECU do motor calcula um tempo ideal da válvula de acordo com a velocidade do motor, o volume de ar de admissão, a posição do acelerador e a temperatura da água e envia instruções de controle para a válvula de controle de óleo da árvore de cames. A válvula de controle de óleo da árvore de cames seleciona diferentes circuitos de óleo para o controlador VVT-I de acordo com os comandos enviados, para que seja antecipadamente, atrase ou mantenha três estados de trabalho diferentes. Além disso, a ECU do motor detecta o tempo real da válvula com base nos sinais dos sensores de posição da árvore de cames e da manivela para executar o controle de feedback o máximo possível, a fim de obter o tempo de válvula variável predeterminada.

22 November-2022

Vvt-i

Vvt-i ◆ VVT-I (Inteligência de tempo da válvula variável) é uma tecnologia de válvula variável do motor registrada pela Toyota, a saber, "sistema de tempo de válvula variável inteligente". A maior característica é que a árvore de cames de admissão pode ser controlada de acordo com o estado do motor, e o tempo da válvula pode ser otimizado ajustando o ângulo da árvore de cames para obter o melhor tempo da válvula, aumentando assim o torque em todas as faixas de velocidade. E pode melhorar a economia de combustível até certo ponto, melhorar efetivamente o poder e o desempenho do carro e reduzir o consumo de combustível e as emissões de escape. ◆ O VVT-I é composto por sensores, unidades de controle eletrônico, válvulas e controladores de controle hidráulico, etc., e é dividido em dois tipos de acordo com a posição de instalação do controlador: um é instalado na árvore de cames de escape, chamada Vane VVT-I , como o rei Toyota; O outro está instalado na árvore de cames de admissão, chamada Spiral Groove VVT-I, Lexus 400, 430 e outros carros de ponta estão usando esse formulário. ◆ O ECM do motor Toyota VVT-I busca automaticamente um tempo ideal da válvula correspondente à velocidade do motor, volume de ar de entrada, posição do acelerador e temperatura da água de resfriamento sob várias condições de direção e controla a válvula de controle hidráulica do tempo da árvore de cames. O tempo real da válvula é percebido através dos sinais de vários sensores e, em seguida, o controle de feedback é realizado para compensar erros do sistema e alcançar a posição ideal de tempo da válvula, melhorando efetivamente a potência e o desempenho do carro e minimizando o consumo de combustível e as emissões de escape. ◆ A tecnologia de tempo da válvula variável do motor é uma das novas tecnologias que foram gradualmente aplicadas aos carros modernos nos últimos anos. O motor adota a tecnologia de tempo de válvula variável para aumentar a carga de entrada e aumentar o coeficiente de carga. O torque e a energia do motor podem ser aumentados ainda mais.

21 November-2022