VVT-I duplo

VVT-I duplo

◆ O sistema VVT-I controla apenas e ajusta o tempo da válvula de admissão, enquanto o sistema VVT-I duplo controla e ajusta as válvulas de admissão e escape. Relativamente falando, o sistema VVT-I duplo pode fazer o motor funcionar com mais eficiência.

◆ O sistema duplo VVT-I da Toyota Corolla pode controlar o sistema de admissão e o sistema de escape do motor separadamente. Durante a aceleração rápida, o VVT-I que controla a ingestão avançará a ingestão, enquanto o VVT-I que controla o escapamento atrasará o escape. Esse efeito é como um turbocompressor menor, que pode efetivamente aumentar a energia do motor. Ao mesmo tempo, devido ao aumento do volume de ar de entrada, a combustão da gasolina é mais completa e o objetivo da baixa emissão é alcançado.

◆ A ECU do motor calcula um tempo ideal da válvula de acordo com a velocidade do motor, o volume de ar de admissão, a posição do acelerador e a temperatura da água e envia instruções de controle para a válvula de controle de óleo da árvore de cames. A válvula de controle de óleo da árvore de cames seleciona diferentes circuitos de óleo para o controlador VVT-I de acordo com os comandos enviados, para que seja antecipadamente, atrase ou mantenha três estados de trabalho diferentes. Além disso, a ECU do motor detecta o tempo real da válvula com base nos sinais dos sensores de posição da árvore de cames e da manivela para executar o controle de feedback o máximo possível, a fim de obter o tempo de válvula variável predeterminada.